喷气式和螺旋桨式飞机区别（喷气式飞机与螺旋桨飞机相比具有哪些优越性）

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1、战略军用大型运输机都是喷气式的，你说的螺旋桨式的应该是中型运输机或战术运输机。因为需要他们降落的地方更靠近前线，通常没有足够长或高质量的跑道，有些甚至只是普通的土质道路。这些极端条件都不能满足喷气机的起降要求。

2、主要由以下几方面原因：执行任务不同：螺旋桨飞机低速及低空性能优于喷气式飞机，运输机通常用于战场后勤保障环节，经常会执行空投、远距离运输、大型设备运输、大批量人员转移等任务。用螺旋桨飞机比较经济、安全。

3、大型机采用喷射引擎原因是推力大。 C-130、An-70、A400等中型军用运输机采用螺旋桨原因不外乎耗油量低、可以在野战机场起降、低速性能好等等。

4、螺旋桨发动机的耗油量很低，适合长距离飞行，但是功率较低，所以载荷不高。C130只是战术级的运输机，担任的任务都是运送特种部队或是轻型装备的工作，而C5或是C17是战略级的运输机，要求载荷量大，所以用4发喷气发动机了。

5、螺旋桨是一种更有效的推进方式运输机为什么使用螺旋桨？首先，螺旋桨是一种更有效的推进方式。与喷气式引擎相比，螺旋桨发动机使用较少的燃料就可以产生相同的推力。

6、现在的是涡桨发动机，本质上是喷气式的一种，跟二战的活塞发动机完全不同。涡桨发动机油耗低，滞空时间长，速度低，适合运输机远程投放人员物资。而战斗机追求推力和速度用涡扇发动机。

喷气式和螺旋桨式飞机区别（喷气式飞机与螺旋桨飞机相比具有哪些优越性）

1、喷气式飞机比螺旋桨飞机快，喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行，从而使飞机获得更大的推力和更快的飞行速度。

2、喷气飞机正常飞行速度远高于螺旋桨飞机，需要的翼面面积比螺旋桨飞机的小，这样，同等速度下喷气飞机的升力比螺旋桨飞机的小，喷气飞机需要达到足够速度才能起飞，自然起飞距离就长。

3、由于高速喷射气流直接产生反作用力推动飞机飞行，不像螺旋桨飞机高速飞行时效率反会下降，所以喷气式飞机特别适于高速飞行。目前，有的喷气式歼击机最快已达3000公里／小时，即相当于两倍多音速。

4、大家都知道螺旋桨飞机没有喷气式飞机飞得快，可这是为什么呢？要弄清这个问题，还要从两者的工作原理说起。我们知道，螺旋桨飞机是采用活塞式发动机，靠螺旋桨产生飞机前进的拉力。

1、飞机发动机不同，推进方式不同。螺旋桨的飞机是靠螺旋桨高速转动时桨叶上产生的升力拉动飞机向前；而喷气式飞机是靠发动机向后喷出的气流产生的反推作用（反做用力）推动飞机向前。

2、而喷气式飞机就不同了。喷气发动机是靠空气和汽油燃烧，产生大量高温高压气体，向后喷射，产生推力使飞机前进。

3、螺旋桨飞机的螺旋桨是暴露在外面的，喷气式飞机是内置的引擎。会有进气口。比如现在波音飞机机翼旁边的几个大家伙，那就是进气口。里面是引擎。

4、第二种喷气式发动机的统称为涡轮风扇发动机。第三代战斗机，可以说全部装的是这种发动机。只是各国具体型号不同，例如苏联的AL31F 、AL41发动机、法国的M88发动机。只不过各发达国家喷气式发动机的性能略有差距。

小型螺旋桨飞机的发动机是活塞式的。他是通过活塞的往复运动带动曲轴使螺旋桨转动，产生拉力，使飞机向前运动的。喷气式发动机，是在燃烧室内，喷油点火。产生的高温、高压、高速气流由尾喷管喷出。

飞机发动机不同，推进方式不同。螺旋桨的飞机是靠螺旋桨高速转动时桨叶上产生的升力拉动飞机向前；而喷气式飞机是靠发动机向后喷出的气流产生的反推作用（反做用力）推动飞机向前。

区别在于两者一个是超音速，一个并未达到。同时两者的省油和推力也不同。

喷气式飞机比螺旋桨飞机更经济（油耗更少）。喷气式飞机使用煤油作燃料，它的发动机工作原理不同于活塞式发动机，其燃烧过程不是间歇的。在燃料点燃后，它可以一直燃烧到发动机熄火为止，因此燃油不需要有良好的蒸发。

1、速度存在差异喷气式飞机比螺旋桨飞机快，喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行，从而使飞机获得更大的推力和更快的飞行速度。

2、喷气式飞机飞得快。螺旋桨式飞机性能好，与喷气式飞机相比更加经济环保，同时维修费用较低，适用性广泛。但是效率较低，飞机的航程没有喷气式客机长。螺旋桨推进低速效率高，一般无法超音速飞行，且靠近螺旋桨的位置噪音较大。

3、飞机发动机不同，推进方式不同。螺旋桨的飞机是靠螺旋桨高速转动时桨叶上产生的升力拉动飞机向前；而喷气式飞机是靠发动机向后喷出的气流产生的反推作用（反做用力）推动飞机向前。